比亞迪日本公司6月6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月在日本注冊(cè)量為416輛，打破2024年3月創(chuàng)下的單月注冊(cè)記錄（353輛）。 此外，在日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（JAIA）公布的進(jìn)口汽車品牌注冊(cè)量排名中，比亞迪首次進(jìn)入前十。
比亞迪于2023年首次進(jìn)入日本乘用車市場，于年初在日本推出了SUV車型“ATTO3”，這是該公司在日本的首款乘用EV。價(jià)格為440萬日元（約合人民幣22.8萬元），1次充電可行駛485公里。定價(jià)低于日本企業(yè)的競爭車型。
當(dāng)年9月20日，比亞迪在日本推出第二款純電動(dòng)車——緊湊型電動(dòng)車BYD DOLPHIN，售價(jià)為363萬日元（約合17.9萬人民幣）至407萬日元（約合20.1萬人民幣）。據(jù)介紹，?BYD DOLPHIN是基于e平臺(tái)3.0打造的緊湊型電動(dòng)車，緊貼日本市場的需求。為符合日本標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式停車場的尺寸，日本BYD DOLPHIN的整車高度被調(diào)整為1550毫米。
去年6月，比亞迪在日本推出海豹車型。比亞迪將海豹電動(dòng)車型在日本的售價(jià)定為528萬日元，將海豹四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車型在日本的售價(jià)定為605萬日元。
今年1月10日，在“東京汽車沙龍”展會(huì)上，比亞迪日本公司宣布今年將在日發(fā)售運(yùn)動(dòng)型SUV海獅07，為公司在日本市場的第四款車型。
日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)公布的2024年外國廠商EV新車進(jìn)口銷量為24198輛，較上年增長5.7%，連續(xù)6年創(chuàng)新高。比亞迪增加53.7%至2223輛，首次超過豐田汽車的EV銷量（減少30.4%至2038輛）。
比亞迪計(jì)劃針對(duì)日本購車消費(fèi)習(xí)慣推出一款本地化的專門車型。據(jù)中證金牛座報(bào)道，近日，有消息稱比亞迪計(jì)劃明年在日本推出一款微型電動(dòng)車。6月3日，比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，消息屬實(shí)，目前產(chǎn)品開發(fā)及上市準(zhǔn)備工作正按計(jì)劃推進(jìn)。關(guān)于車輛的正式定價(jià)，比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在充分評(píng)估日本本地市場環(huán)境、消費(fèi)者需求和成本等因素后予以確定公布。
包括日本在內(nèi)的海外市場已經(jīng)成為比亞迪的重要增長源。據(jù)財(cái)聯(lián)社，比亞迪董事長王傳福6月6日上午在公司2024年度股東大會(huì)上表示，公司今年海外銷量數(shù)據(jù)將會(huì)非常好，未來海外銷量相信會(huì)逐月提升，目前來看公司在多個(gè)海外市場銷量已有逐月提升跡象。“海外市場價(jià)格較為穩(wěn)定，對(duì)公司盈利幫助較大。”王傳福說，海外和高端化一樣是公司的重要戰(zhàn)略。